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Errar é humano, mas causa vários prejuízos

Marisa Fonseca Diniz A engenharia surgiu a partir da existência humana, quando o homem desenvolveu a habilidade necessária para a evolução do padrão de vida. O surgimento dos assentamentos fez com que o ser humano criasse técnicas de estruturação resistentes a serem utilizadas na construção de abrigos, que pudessem suportar o desgaste dos anos. A grande demanda no decorrer dos séculos por estruturas maiores e eficientes acabou impulsionando o surgimento de novas técnicas de construção, e a formação de profissionais capacitados para assumirem a responsabilidade da produção destas estruturas. Surgindo desta maneira a engenharia civil, porém apenas a partir da revolução industrial é que a profissão de engenheiro civil foi oficialmente reconhecida. A engenharia civil engloba a concepção do projeto, a construção e a manutenção de todos os tipos de infraestrutura necessários ao desenvolvimento da sociedade e bem-estar, incluindo a preservação do ambiente natural. Edifícios, po

Glacê ou asfalto?

Marisa Fonseca Diniz As vias e rodovias de acesso das grandes cidades muitas vezes mais parecem glacês do que asfalto, qualquer intempérie faz com que o asfalto derreta e as vias se transformem em grandes panelas. A falta de qualidade em obras de recapeamento asfáltico pode ser o grande problema, que faz com que o asfalto não dure por muito tempo. Em alguns paises, não há qualquer tipo de comprometimento com segurança, o que acaba sendo alarmante, pois a grande parte das empresas responsáveis por obras de recapeamento não se preocupa em atender itens de conforto na trafegabilidade dos veículos nas vias e rodovias. Técnicos e profissionais responsáveis pela execução e supervisão das obras de recapeamento devem observar e aplicar métodos executivos através das normas técnicas. Alguns aspectos técnicos devem ser empregados no recapeamento das vias sem interferir na qualidade do pavimento asfáltico, afim de que não seja reduzido o tempo útil dos revestimentos asfálticos. Buraco

A importância dos canais

Marisa Fonseca Diniz Canal de água é uma vala artificial revestida ou não de material propicio a sustentação e passagem da água. O desenvolvimento da humanidade fez com que o homem passasse a construir rios artificiais, ou seja, canais que estabelecessem ligações entre rios, lagos e mares, a fim de que pudessem ser utilizados inicialmente para a irrigação. Os canais começaram a ser construídos a  partir dos anos 1878 a.C., sendo o canal oeste-leste que unia o Rio Nilo ao Mar Vermelho o mais famoso e importante da época, sendo reconstruído e modernizado, e atualmente constitui o Canal de Suez . Em 1869 d.C. o Canal de Suez foi aberto permitindo que os barcos provenientes do Mar do Mediterrâneo alcançassem o Mar Vermelho e o Oceano Índico sem a necessidade de contornarem a África. A partir do século XVIII com a Revolução Industrial vários canais foram construídos na Inglaterra com a finalidade de acelerar o transporte de matérias-primas e levar o carvão às fábricas. A construç

Pontes – Patrimônios Mundiais

Marisa Fonseca Diniz Pontes são construções que interligam pontos não acessíveis, que podem estar separados por obstáculos naturais ou artificiais. O projeto de uma ponte é o resultado de um processo criativo constituído por uma sequência de alternativas de melhorias, a fim de garantir uma solução eficiente para a aprovação e a sua construção. As pontes são construídas para permitir a passagem de pessoas, veículos ou aquedutos sobre o obstáculo a ser transposto. Quando as pontes são construídas sobre um curso de água, o tabuleiro é calculado de maneira que sua altura possibilite a passagem de embarcações com segurança sob a sua estrutura. A construção de uma ponte depende de um processo detalhado para construí-la, as informações necessárias devem advir da  topografia, geologia, tráfego, condições climáticas, entre outros, considerando os materiais e técnicas construtivas a serem empregadas na construção. A obra precisa ser segura, econômica possuir um designe estéti